Все фургоны разработаны с учетом максимальной нагрузки на крышу и стены фургона в зависимости от массы перевозимого груза автомобиля. Количество направляющих варируется в зависимости от размеров и массы перевозимого груза. Крюки выдерживают нагрузку до 150 кг.
1. Исполнение ЛЮКС
Тип фургона - бескаркасный из сэндвич панелей; теплоизоляция - экструдированный пенополистирол импортного производства с толщиной стенок и крыши 80мм (либо по желанию Клиента с утеплителем - пенополиуретановая заливка ППУ); толщина пола - 105 мм; внешняя и внутренняя обшивка - пластик армированный стекловолокном «Lamilux» белого цвета; внешнее и внутреннее обрамление фургона -алюминиевый профиль; дверной портал -нержавеющая сталь; для защиты от атмосферных воздействий со стороны подрамника (внешняя сторона пола кузова) - пластик; настил пола рифленый алюминий, внутри предусмотрена отбортовка высотой от пола 250 мм из рифленого алюминия; задние распашные двери с 3-х лепестковыми резиновыми уплотнителями с углом открывания 270º с т-образными фиксаторами дверей в открытом положении; фурнитура импортная нержавеющая штангового типа «Pastore & Lombardi»; внутреннее освещение - импортные утопленные плафоны;
Внутренняя конструкция выполнена из комплектующих импортного производства «Pastore & Lombardi» из нержавеющего металла: направляющие потолочные для подвеса крюков; заглушки труб; нержавеющая труба, крюки для подвеса туш.
В стоимость фургонов входит: установка на шасси и оформление документации.Все фургоны комплектуютсяпластиковыми брызговиками; резиновыми отбойниками, боковой защитой, противоподкатным брусом, подсветка номерного знака, т-образными фиксаторами дверей в открытом положении, плафонами внутреннего освещения, платформа снизу защищена оцинкованным листом от агрессивного воздействия дороги. Все автомобили имеет внешнюю светотехнику, соответствующую стандартам и требованиям к данному типу автотранспортных средств.
Перед окраской все детали проходят абразивоструйную обработку (установка абразивоструйная DSMG"). Окраска подрамников - 2-х слойное покрытие 2-х компонентной полиуретановой эмалью. Окраска и сушка производится в окрасочно-сушильной камере.
2. Исполнение бюджет:
Тип фургона - бескаркасный из сэндвич панелей; теплоизоляция - пенополистирол с толщиной стенок и крыши 50мм ППС экструдированный; толщина пола - 105 мм; внешняя обшивка плакированный металл белого цвета, внутренняя обшивка - пищевая оцинкованная сталь; внешнее обрамление фургона - оцинкованная сталь 2 мм с полимерным покрытием белого цвета; для защиты от атмосферных воздействий со стороны подрамника (внешняя сторона пола кузова) -оцинкованный металл; настил пола рифленый алюминий, внутри предусмотрена отбортовка высотой от пола 250 мм из рифленого алюминия; задние распашные двери с 3-х лепестковыми резиновыми уплотнителями с углом открывания 270º с т-образными фиксаторами дверей в открытом положении; фурнитура оцинкованная штангового типа.
Внутренняя конструкция выполнена из комплектующих изготовленных из нержавеющего металла: направляющие потолочные для подвеса крюков; нержавеющая труба, крюки для подвеса туш.
В стоимость фургонов входит: установка на шасси и оформление документации.Все фургоны комплектуютсяпластиковыми брызговиками; резиновыми отбойниками, боковой защитой, противоподкатным брусом, подсветка номерного знака, т-образными фиксаторами дверей в открытом положении, плафонами внутреннего освещения, платформа снизу защищена оцинкованным листом от агрессивного воздействия дороги. Все автомобили имеет внешнюю светотехнику, соответствующую стандартам и требованиям к данному типу автотранспортных средств.
Перед окраской все детали проходят абразивоструйную обработку (установка абразивоструйная DSMG"). Окраска подрамников - 2-х слойное покрытие 2-х компонентной полиуретановой эмалью. Окраска и сушка производится в окрасочно-сушильной камере.
